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新能源汽车:技术创新定成败(比亚迪为例)
发布时间:2017-08-17 14:40

  北京新能源汽车股份有限公司市场总监王水利在蒙受《中国产经新闻》记者采访暗示:“因为大家对新能源车认识还不敷,只要通过企业的相关流动来让广阔出产者将眼光转移到新能源汽车上。”

  国家863“节能与新能源汽车”严峻项目监理咨询专家王秉刚暗示,到2015年底,我国方案推广33万辆新能源汽车,笼罩26个省份88个都会。而2014年1月至2月,,我国新能源汽车推广总量不及3000辆,推广应用还面临一些问题。

  OFweek新能源汽车网讯:新能源汽车已成为2014年的焦点话题。

  财富的开展离不开技术的撑持,在现此刻经济全球化的时代背景下,假如没有核心技术来支撑本身财富的开展,往往会被时代所裁减,以至只能去模仿,去复制。

  近年来,随着环境压力一直增大、石油资源的日益匮乏,开展新能源汽车已经成为国家战略开展的重要标的目的。

  新能源汽车是国家和各处所政府针对新能源汽车财富的补助重点。但作为一汽进出口公司总经理的李维斗暗示:“目前我国的技术规范过度依赖欧洲规范,使得欧洲企业与自主品牌比拟,占有了更多的技术劣势,得以”势如破竹“,自主品牌保留空间遭到挤压。”

新能源汽车:电池是瓶颈 技术创新定成败(比亚迪为例)

  从特斯拉的兴起到全球各大汽车厂商争先推出本身的新能源产品,无不显示出新能源宏大的潜力。但是,在这被中国汽车人寄予厚望、等待能令中国汽车“弯道超车”的新能源领域,中国却还没能摸索出最适宜的开展标的目的。

  据不完全统计,今年前4个月,我国新能源汽车产销破万,到达10501辆,同比增长154%。此中,4月单月增速为251%。5月,新能源汽车消费3770辆,同比增长98.32%。此中,消费插电式混合动力乘用车1014辆,同比增长567.11%;插电式混合动力商用车539辆,同比减少4.26%;消费纯电动乘用车1851辆,同比增长176.68%;纯电动商用车366辆,同比减少了29.21%。

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